环翠区商品条形码有哪些原则？

威海条码的应用有如下优越性：

1.可靠准确。有资料可查键盘输入平均每300个字符一个错误，而条码输入平均每15000个字符一个错误。如果加上校验为位出错率是千万分之一。

2.数据输入速度快。键盘输入，一个每分钟打90个字的打字员1.6秒可输入12个字符或字符串，而使用条码，做同样的工作只需0.3秒，速度提高了5倍。

3.经济便宜。与其它自动化识别技术相比较，推广应用条码技术，所需费用较长低。

4.灵活、实用。条码符号作为一种识别手段可以单独使用，也可以和有关设备组成识别系统实现自动化识别，还可和其他控制设备联系起来实现整个系统的自动化管理。同时，在没有自动识别设备时，也可实现手工键盘输入。

5.自由度大。识别装置与条码标签相对位置的自由度要比OCR大得多。条码通常只在一维方向上表达信息，而同一条码上所表示的信息完全相同并且连续，这样即使是标签有部分缺欠，仍可以从正常部分输入正确的信息。

6.设备简单。条码符号识别设备的结构简单，操作容易，无需专门训练。

7.易于制作。可印刷，称作为“可印刷的计算机语言”。条码标签易于制作，对印刷技术设备和材料无特殊要求。

前几天一个同事在淘宝买了点东西，送了一瓶爽肤水，拿到东西之后总觉得不对劲，原来是产品上没有条形码。客服MM的回复说是没进入实体店卖，所以没有申请条形码，但毕竟是脸上使用的东西，她说总归用着不放心。

那么，商品上没有条形码是违法的吗？可以明确的告诉大家:

1、使用其他厂商注册的条形码，肯定是违法的。作为受害厂家和消费者都可以到当地的工商管理部门或者315进行举报，以此维护自身的正当利益。

2、目前作为全国性的法规，对商品上使用威海条码没有作强制性的规定。

3、有些省份出台了地方性法规，要求特定的商品类别必须使用条码，如广东省地区就要求以下行业必须申请商品条形码:食品、药品、化妆品、小家电等;

4、各省设有中国物品编码分中心，可以受理企业的条码申请注册工作。部分地级市的质量监督局也可以受理条形码申请注册工作。

5、商品上使用条码是大的趋势，企业想推广自己的产品，使用条码是不二的选择(当然，特殊的产品除外)。

其实商品上有没有条形码是不是违法、合不合规都不重要，关键是现在市场消费者对待条形码的心态，上面的案例其实屡见不鲜了。

当今物流行业面临的一个突出问题是如何降低物品在流通环节中的物流成本。一般而言，降低配送中心经营成本可通过两大途径来实现：一是降低物品的库存，二是减少物品的损失。要做好这两点，配送中心一方面要进行物流跟踪和库存控制，另一方面要降低作业的出错率。在这种情况下，配送中心作业流程操作的每一步都要准确、及时，并且具备可跟踪性、可控制性和可协调性。在信息技术广泛应用的今天，配送中心的作业流程管理必须依靠信息流来控制物流。只有在物流的整个环节里实时的采集数据，才能适应现阶段经济高速发展的需求。使用车载无线终端，可以实时的收集、传输库存信息，由此制定、优化操作计划，缩短库存周转时间。在信息技术广泛应用的今天，配送中心的作业流程管理必须依靠信息流来控制物流。只有在物流的整个环节里实时的采集数据，才能适应现阶段经济高速发展的需求。使用车载无线终端，可以实时的收集、传输库存信息，由此制订、优化操作计划，缩短库存周转时间。结合威海条码技术、无线局域网技术和数据采集技术，形成现场作业系统。将企业管理系统延伸到作业人员的手掌中或叉车上，使其工作更方便、系统更智能。将无线车载终端装备到叉车上，由信息引导作业，这就是车载数据终端。特色优势无线车载数据终端专为叉车等移动机械而设计，集合条码扫描、数据处理、无线通讯和坚固抗振等特点。它们一般采用WinCE或PocketPC操作系统，具有类似PC的体系结构；外接的远距离激光式条码扫描器，能够扫描识读全部通用的一维条码，方便采集条码数据；内置无线网卡，支持广泛使用的无线局域网标准，如802.11b。特别明亮的电光式（EL）图形显示屏，支持汉字显示，适合各种光线环境下工作。

车载无线终端的特色优势为：1.安装在升降车、叉车、拖车或其他工业车辆上，可在移动中进行信息操作；2.通过无线网络，车载终端可直接访问企业管理系统，在叉车上形成一个虚拟的办公环境；3.图形用户界面（GUI）不但操作方便，还大大提高了工作效率；4.能适应恶劣多变的工作环境。灰尘、油垢或其他污染物。应用采用条码管理并结合车载无终端的物流配送中心解决方案具体内容如下：局域网的构建，所有无线手持终端通过无线AP接入局域网，连接后台数据库。后台数据库运行在一台专门的服务器上，为所有无线设备（包括手持终端和AP）专辟一个网段。为了确保通讯的通畅，服务器端专为每台终端开了1个通讯端口，每台终端使用一个固定的端口，这样也可防止数据通讯出现混乱。前台应用了车载外接的手持式条码扫描器，条码打印机（用于打印条码标签），打印机（用于打印出、入库单），AP，连接后台原有的WMS数据库。系统的主要功能模块有：1.用户登录；2.收货；3.上架；4.盘点；5.移库补货（指令方式）/非指令移库/非指令补货；6.复查；7.出库；8.托盘查询/货位查询。主要操作流程收货/入库。当我们收到从生产商运送的货物时，首先必须检查货物的详细资料；然后，我们将它输入我们的管理系统；管理软件为每件货物生成一张具有惟一识别编号的条码标签；同时，为它准备了一个空闲的货架。接着通过车载计算机通知叉车司机，将货物存放到预定的货架上；叉车司机在收货处用车载扫描系统为货物生成的条码标签；然后根据车载终端屏幕上给出的提示信息将货物运送到指定位置。每个货架上都有一个惟一标志该货架的编号，在货物上架前，叉车司机还必须输入货架的编号和系统提示的位置相匹配，最后，货物被安置在指定的货架上，系统最终确认这个货物的入库操作完成。

操作人员根据前一工作日夜间生成的商店订货单准备配送货物。系统知道每个散货货架上的数量，如果不能满足商店的需求，系统会告诉叉车司机到存放同类物品的高层货架上提取货物。库存控制员还可以通过无线网络和叉车司机进行交流，当散货物品库存量小于安全存量时，库存控制员可以中断当前的提货操作，强制叉车司机补足散货库存。反之，如果叉车司机发现库存或库位发生错误，可以通过无线网络立即通知库存控制员加以解决。无线网络系统的实时性解决了通常操作中发生的等待和错位情况。管理系统会指导叉车沿最近的路线提取货物，使等待时间减少到最低。实物的流动信息可以尽快的在系统中得到体现。系统可以实时监控库存变化信息，自动处理安全库存等临界状况，如储存区、越库区等库存不满足客户需求时，系统自动根据各存储区库存情况，随时调整计划。使用条码技术结合无线技术，这样可以极大的提高工作效率，而且可以大幅度减少人为参与的操作失识率。准确的实物操作和正确的系统信息跟踪是快速响应追溯的保证。只要我们重视条码的应用，从厂商的产品包装就采用通用物品条码，为条码的使用奠定基础，在各种物品流通过程中的条码应用就会越来越普及，对提高管理水平、提高经济效益，对社会的发展和进步发挥巨大作用。

在超市里你是否会注意到，大到冰箱、小到榨菜的包装上都有个黑白相间的威海条码？在地铁的广告上，你是否用手机拍下过某个二维码？

商品条码、二维码……这些都是神马？

日前，为配合国家质检总局在全国范围内开展的2011年“质量月”活动，中国物品编码中心10月在全国范围内举办“2011物品编码系列宣传活动”。在新闻发布会现场，中国物品编码中心应用推广部主任、中国ECR委员会秘书长李建辉向本报记者介绍了其中的一些蛛丝“码”迹。

核心就是编码

商品条码相当于产品身份证，它能够保证每一家企业的每一类商品项目的编码在全球范围唯一且通用。商品条码一般由13位组成，分为前缀部分(前3位)、包含前缀的厂商识别代码(7位或8位)、商品项目代码(5位或4位)和校验码(第13位)。

例如：6901234567892，690代表中国、69012345是厂商识别代码、6789是商品项目代码、2是校验码。

“核心就是一个编码。”李建辉介绍，“为了机器识读，我们把编码表示成各种符号，可以是阿拉伯数字，可以是一维的商品条码，也可以是花里胡哨的二维条码，甚至是RFID电子标签……”也就是说，实际上，二维码也是一种条码，所以，当您再听到二维码或者条码时，就应该意识到，这只是一种表现形式，或者说是承载方式。

有码即标准，随着全球经济一体化对物流供应链管理要求的不断提高，旨在提高效率的各种编码得以应用。“用得多的就是商品条码、物流码和位置码，其中商品条码用得最多。且编码体系是全球统一，也就是说设备生产商和软件开发商都遵循这个体系设定的标准。”李建辉说。

我国企业可以在中国物品编码中心申请“厂商识别代码”，及申办企业的标识代码。获得厂商识别代码的企业，可以在厂商识别代码基础上对产品编制全球通用、唯一的商品项目代码，然后用条码符号载体对其进行表示，企业自己设计的用于内部的条码一般仅限于内部管理系统应用，不能进入流通领域。

中国物品编码中心是统一组织、协调、管理我国商品条码、物品编码与自动识别技术的专门机构，负责组织、协调、管理全国商品条码、物品编码、产品电子代码（EPC）、动物射频识别代码、自行车编码与自动识别技术工作。

多种表现形式

正如你所见，商品条码是指由一组规则排列的条、空及其对应字符组成的标识，用以表示一定的商品信息的符号，其中条为深色、空为纳色，用于条码识读设备的扫描识读，其对应字符由一组阿拉伯数字组成，供人们直接识读或通过键盘向计算机输入数据使用。

“但一维条码需要靠数据库来支持。”李建辉告诉记者。由于受到资料容量的限制，一维条码仅能标识商品，而不能描述商品，因此相当依赖电脑网络和资料库。

因此，近年来，一些储存量较高的二维条码逐步出现。

由于二维条码具有高密度、大容量、抗磨损等特点，这就拓宽了条码的应用领域。二维条码用某种特定的几何图形，按一定规律在平面（二维方向上）分布的黑白相间的图形上记录数据符号信息。

在代码编制上，二维条码巧妙地利用构成计算机内部逻辑基础的“0”、“1”比特流的概念，使用若干个与二进制相对应的几何形体来表示文字数值信息，通过图像输入设备或光电扫描设备自动识读以实现信息自动处理。

随着物联网的大热，RFID电子标签为人所熟知。作为承载识别信息的载体，标签与读写器之间利用感应、无线电波或微波，进行双向通信，实现标签存储信息的识别和数据交换。与条码相比，射频识别技术可以实现识读距离从十厘米至几十米的非接触识读；可识别快速运动物体；抗恶劣环境，防水、防磁、耐高温，使用寿命长；保密性强；可同时识别多个识别对象等。

可追溯标准保障商品质量

用“读卡器”对准猪耳朵上的“耳钉”一照，小猪的“隐私”一目了然：出生地、主人是谁、打过什么防疫针……山东烟台开发区的数万头猪、牛、羊3种牲畜全部戴有新型动物二维码耳标，实现了动物源性食品从生产到消费的全程实时监管和畜产品质量安全可追溯。

以往采用的耳朵上标签、刺青以及印记等动物识别方法，都存有一定缺陷，如标签丢失、破损或变更，数据记录速度缓慢，人为录入错误等。而二维码耳标相当于“电子身份证”，戴上耳标的牲畜，以后无论流通到哪里，只要用识读器扫描，牲畜的所有信息就会显示在识读器上，包括出生地、养殖户的信息，以及何时何地做过哪些检疫等。动物检防疫员手持“溯源智能识读器”轻轻一点，就可完成每头家畜的“身份”登记和查验，速度快，数据准确。消费者还可根据动物产品上的二维码标签，通过移动设备、网站查询等对自己购买的动物产品质量进行溯源查询。

这样的例子还有很多，江西吉水的牲畜“健康档案”，确保群众吃上“放心肉”；新疆和田建立食品安全追溯体系，提高了市场占有率；黑龙江农镇保鲜黏玉米有了“身份证”，让消费者吃得放心；江苏大闸蟹占香港九成市场，实行条码管理；四川雅安茶的身份标签，让百姓喝上“放心茶”……

“在整个商品流通过程中，统一编码最早是为了满足零售的结算，后来用于生产、后台管理、物流、仓储配送等整个供应链的管理。”李建辉介绍，可追溯标准在各个领域的应用近来受到关注，这也恰恰契合了“质量月”的主题。

产品质量安全追溯系统采用全球统一标识系统(GS1)，其核心就是商品条码的推广和应用。自2003年国家质检总局批准实施中国条码推进工程以来，该中心相继部署了大量试点项目，其中的一部分项目针对具体的产品领域，除食品、医疗产品外，还包括家具建材、纺织服装、摩托车配件、特种设备等。每个领域不同的产品往往由一个分中心或一家企业承担系统研发并进行试点。如今，其中的很多项目已不止局限于试点的地方和企业，正在向全国推进。（滕继濮）

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地铁站的二维码虚拟超市

最近，在韩国首尔地铁站里，某公司开了一家虚拟杂货店，这是一种很新奇的购物模式——不需要支付宝不需要网银，你要做的就是用智能手机拍下所需产品的二维QR码，就可以把它们放进购物车并通过手机结算，商品就会在24小时后送达客户指定的地点。

这些像超市货架一样的招贴画看起来就像真的在超市购物一般，如果这种模式得以发展，那么上班族早上等地铁的时候就可以选购好晚餐用的蔬菜瓜果，再也不用下班去挤超市和脏兮兮的菜市场了。

而在我国上海部分地铁站内，也悄然出现了一些整面的“商品墙”，只要用手机拍摄商品图片下方的二维码，就能够买下商品。据了解，这种“虚拟超市”已经出现在了申城9条地铁线的70多个站点，主要以广告灯箱的形式分布，目前其数量已经超过100块。

对于这一全新的购物模式，有业内人士认为，在现阶段这种“虚拟超市”可能会面临着叫好不叫座的局面，一方面因目前只适用于iPhone或安卓操作系统手机；另一方面，这种虚拟购物的方式从观念上尚未被人们广泛接受。