威海条形码如何申请？

在使用可变威海条码打印软件制作条形码标签的时候，有的客户打印材料是纯黑色的，需要在可变条码打印软件制作黑底白色的条形码，咨询该怎么制作？接下来，我们就一起看看在可变条码打印软件中制作黑底白条的条形码的方法：

一般条形码都是黑条白底的，这种白条黑底的条码专业术语叫反白条码。具体操作方法如下：1.在可变条码打印软件中新建标签之后，点击文档设置-画布，可以在画布中勾选背景图片，选择你要插入的图片，然后在勾选打印背景，点击完成，也可以直接设置背景颜色为黑色并勾选打印背景，然后点击完成。2.点击软件左侧的绘制一维条码按钮，在画布上绘制一个条码对象，双击条码，在图形属性-基本-填充-前景色中，设置前景色为白色。

3.再双击条码，在图形属性-文字-颜色中，设置文字颜色为白色。如果需要对文字的样式、大小、对齐方式、字间距、文本距离、位置、附加码以及格式化需要设置的话，都可以在文字中进行设置。设置好之后，可以点击软件上方工具栏中的打印预览或者文件-打印预览，看下预览效果。以上就是在可变条码打印软件中制作黑底白条形码的步骤，这种样式的条形码微信是没有办法识别的。需要有专门的识别软件,在识别的时候将黑白色置换：如（QuickMark），这样才能正常识别。想要了解可变条码打印软件的更多操作教程，可以关注小编的其他文章。

由于威海条码识读是通过光照射在条、空上的反射率不同来识读的，条码扫描设备的光源绝大部分是红光，因此，白空黑条的条码最容易识读。有些书刊为了印刷成本的降低，封面的字图只印一个颜色：红色、黄色或橙色，从而条码也印成了白底红条、白底黄条、白底橙条，使扫描设备的红光照射在条、空上的反射率几乎相同，造成无法识读；有些书刊封面人员不了解条码的识读原理，在深兰、深绿、深棕色封面上印黑色的条码或将条码印在封面有图文的地方，使条码的印刷对比度(pcs值)很小，使扫描仪器无法识读。

像这种情况，只要在制版时将封面印条码的部分底色挖空成空白色，再印上黑色条码，就可以保证条码的识读。为了保证条码的印刷质量，条的颜色应选择黑色、深兰色、深绿色、棕色，空的颜色应为白色、红色、黄色、橙色，这16种搭配为最佳选择。要了解光的吸引、反射作用，掌握条的颜色必须能吸收红光，使条的反射率较低；空的颜色必须反射红光，使空的反射率较高。条反射率最大值不超过25％，空的反射率最小值不小于96％，条码印刷对比度(pcs值)为67％-98％，条码扫描仪器才能正确识读。

二、任意缩放条码尺寸有些书刊由于开本小(64开)或封面图文太多，没有足够的位置放置条码，便随意缩小条码尺寸，造成空太小或条太细，使扫描仪器无法识读。因此，需要缩小条码时，必须由书刊条码行政部门使用专用设备制做缩小码，并只能缩至常规条码的80％。厂的管理人员熟悉和掌握条码的识读原理、质量保证尤为重要，书刊条码技术作为一个新事物，将靠广大出版同仁的共同努力，才能得到健康迅速的发展。

三、自行制作条码软片有些书刊条码软片丢失了，便自行制作一个条码或把原来书刊上的条码复印下来，再拿去制版，这种做法是不允许的。自行制作的条码软片或复印下来的条码本身质量就不合格，因而制版、印刷出来的书刊条码肯定不合格。条码软片丢失了，必须重新向书刊条码行政管理部门申请制做条码软片。

四、印刷的纸张、油墨、设备选择不当条码的条、空间隙很小，印刷的纸张、油墨、设备选择不当，印刷时就容易糊版、条变粗、空变细，当条宽偏差超过>30％，扫描仪器就无法识读。因此，书刊条码印刷最好选择胶印，纸张选铜版纸、胶版纸等纸毛较少的纸张，印刷时滚筒衬垫不宜过软，油墨的流动性适中，以保证不糊版。条码印刷时应保证条空清晰、尺寸准确，条宽偏差和印刷对比度在规定范围内，才能成为书刊条码印刷合格品。应用条码扫描技术，实现微机自动化管理，是当前国际书业界追求管理现代化的潮流和热点。随着我国“扫描书店”的不断增多，书刊条码印刷质量的合格率将影响到我国出版行业推行计算机管理的进程。

随着威海条码技术在国内的迅速发展，条形码应用在各行各业也将成为必然。曾经，有网友通过网络向铁道部门建言献策——应用二维条形码识别技术,实行火车票实名制购票。一石激起千层浪,该说法引起数十万计网友的跟帖,很多信息化业内人士也纷纷参加讨论。如今，条形码在火车票中的应用早已不再是传说。条形码是由一组规则排列的条、空以及对应的字符组成的标记，“条”指对光线反射率较低的部分，“空”指对光线反射率较高的部分，这些条和空组成的数据表达一定的信息，并能够用特定的设备识读，转换成与计算机兼容的二进制和十进制信息。

如此说来，条形码也算是非常精密的东西。它承载的东西越来越多。这也是火车票更新换代的一个重要原因了吧。如二维条码，是一种基于光学识读图像的编码技术,不仅可以贮存数十位数字,还能贮存图像、声音、指纹等信息,甚至可以进行加密,运用起来会更加方便。二维条码识别技术也是目前全球应用最为广泛的信息技术之一。这是火车票由一维码转向二维码成为了可能。目前紧跟条形码之后的专业条码软件如条码标签设计软件等也开始与各行业挂钩。在被广泛应用的同时，互惠互利。据了解，铁道部已在各大高校办理了“学生购票优惠卡”。

学生购买火车票时，需将校方颁发的“优惠卡”经识别器鉴别真伪后，方能享受硬座票半价优惠待遇。为配合优惠卡的使用，火车站首次对学生售票窗口专门配备“学生证购票防伪识别器”，识别器能显示出该学生曾经乘坐过的列车车次及地点。识别器使用整个过程只需2秒钟左右，快捷准确。在火车站，学生票窗口也首次配备“学生证购票防伪识别器”，持假冒学生证欲享受半票优价者当场现形。新版火车票升级防伪造能有效抑制假票的使用，可以说制售假票者若想突破这项技术，还有很长的路要走，但能否改善国内春运一票难求的现状？相关人士也对此作了一番调查。调查发现，在相继推出了电话订票、网络购票，以及火车票实名制，不仅可以让广大旅客足不出户，不用熬夜排队，在家里就可以轻松搞定火车票，还有代售网点、电话订票、网络购票占整个车务段售票的52.5%，从而使往日购票“长龙”，在春运期间销声匿迹的主要原因，这种便民利民惠民服务举措，是条形码技术的提升，还承载着铁路部门的服务深情。在条形码高速发展得同时,一场加速度的条码识别技术变革正在酝酿着。如果稍加留心,不难发现,当前在各个行业内广泛应用、为人们熟知的传统条形码标准和技术,已经开始被二维条形码逐渐取代。

翻开报纸,拿出证件,打开手机盖……频频出现的新式图形条码让人们完全有理由相信,这种二维条码有一天将无处不在。条形码在火车票中的应用，也无疑是条码技术的新突破。据易网科技透露：拥有自主知识产权的二维条码标准,对于我国加快和推进经济与社会服务信息化意义重大。条码标签设计软系统将为此而努力，永不停息。

说到威海条码扫描，大家肯定会想到条形码、条码软件、条码枪、条码打印等，凡是跟条码挂钩的，一个都不带落下。条码扫描在生活中的应用更是有说不完的话题。今天就截取一下段，谈谈生活中的一段小经历，分享一下。

前两天在一个大商场里边转悠，发现一家正在5折特惠迎客的服装店，对两件衣服是真心喜欢。两件衣服标价分别为748元和798元，在打了5折后，以770元入手。回家后，心情那叫一个大好。在剪标签时，突然发现标签有两层，小心揭开外层标签后，里面竟然又有一个价格，这个标签上的价格却只有外面标价的一半，分别是369元和428元。这时，才感觉自己被忽悠了，这两件衣服原价总共就700多元，是店家故意翻了个倍标价后，再以打5折来促销，实际一点没有。第二天一大早，我就跑到店里要求退货或赔偿，被店方以衣服没有质量问题概不退货为由拒绝。还说什么原标签已被撕过，标签已模糊不清，并不能证明她修改过价格。我只能哑巴吃黄连有苦说不出了。

不知道大家有没有这样切身体会：买东西，都想找便宜的，但如果不亲自去各家店转转，很难实现这一目的。即使转了，像提价打折这种陷阱也是一部小心就会掉进去的。如何避免呢？相关专家提示：条码扫描在一定程度上可以缓解。现在，一种手机比价软件在悄悄流行，只要用手机对准超市里的商品条形码一扫，屏幕上立刻就会出现同一商品在不同卖场的价格情况，“赤裸裸”的价格对比让不少消费者尝到了甜头。这是条码扫描的一个新发展。目前类似的手机软件有很多，针对不同系统的智能手机，软件的名字也琳琅满目，至少有几十种。

这种手机软件对于消费者来说还是蛮好的，购买商品时使用比价软件做参考，可以通过比价挤掉价格水分，也就能避免落入提价打折的陷阱了。只是这样的扫描结果准确不准确呢？我仔细研究了一下，于是在家乐福北环店拿起了一盒50克的立顿黄牌精选红茶，打开了手机里的手机比价软件，点开里面的比价程序，然后用摄像头对着盒子上的条形码一扫，立刻就跳出了五家超市该品牌此款红茶的不同价格：分别是9.69元、9.7元、9.9元、11.6元和11.9元。记者发现比价软件的数据与实际数据略微有差异，比如家乐福北环店这款商品的实际标价为11.2元，并不是11.6元。不过，这也可能只是个开始，相信在不久的将来。条码扫描将会以一个更加精准、便利的形式出现在我们面前。在条码扫描逐渐发展的同时，也不要忽略了条形码质量。条形码本身就是一个很精密的东西。如果因为材质或不专业的条码软件致使无法被扫描，得不偿失。

只有像条码标签设计软件以及市场上常用的专业软件，才能使条码扫描走的更远。这只是条码扫描在生活中很微小的应用，不过潜力还是有的。慢慢的，会有更多的条码扫描软件会像商场里的条码扫描器一样普遍开来。也会很期待，条码扫描和条码软件合作的时代。