浅谈常用的威海条码类型及其应用范围

条码生成软件支持威海条形码类型众多，每种类型的条形码都应用于不同的行业。在使用条码生成软件生成条码的时候，我们通常会先了解一下自己制作的条码类型及应用行业。接下来就给大家介绍几种常用的威海条码类型及其应用范围。

Code39表示的资料内容支持数字0-9，字母A-Z以及一些特殊字符。Code39条码通常运用物流跟踪、资产管理、会员卡、生产线流程等方面，因为条形码密度比例可调整，使用上限制较少，弹性较高。有关code39条码的详细介绍可以参考：条码打印软件之Code39码介绍。

Code2of5Interleaved条形码长度没有限制，但是其资料内容必须为偶位数、条形码长度较短，因为交错式且2码为一组条形码较节省空间。

EAN-8为EAN13之缩短码其特性仅支持数字0-9，长度为8位。最后一位是检查码，主要应用于百货业与超市。

EAN-8+2，EAN-8+5特性同EAN-8，后面附加之2码条形码通常用于价格用途。

EAN13是根据UPC加以改良而成其特性仅支持数字0-9，长度为13位。最后以为是检查码，主要应用与百货业及超市。

UPC-A主要通行于美、加地区，其支持数字0-9，有一位检查码，是EAN码的前身。UPC的特性：仅提供数字编码，限制位数12位、需要检查码，主要应用：超市与百货业。

dataMatrix是一种矩阵式二维条形码，其发展的构想是希望在较小的条形码卷标上存入更多的资料。dataMatrix的最小尺寸是目前所有条形码中最小的，尤其特别适用于小零件的标识，以及直接印刷在实体上。

MaxiCode是一种中等容量、尺寸固定的矩阵式二维条形码，它有紧密相连的六边形模块和位于符号中央位置的图形所组成。MaxiCode是特别为告诉扫描而设计，主要应用于包裹搜寻和追踪上。

以上就是几种常用条码类型及应用范围的介绍，条码生成软件支持120多种条码二维码类型，有需求的朋友，可以下载试用。

主要目的为能让机器正常运作去准确的抓取纸张的间距和侦测碳带的安全等，纸张碳带路径和各部关节清洁保养和润滑安装纸张和碳带的路径做拭清洁,条形码可以让纸张和碳带能运作的更加平顺,在各个可以滚动的关节或滚上查看并清洁附着在上面的积物,以润滑油润滑各机件即可(约在一个月,做一次保养)。条码打印机长时间若不作清洁保养，感应器上会沉积散布在空气中的灰尘，久了之后将感应器的光源感慨感染笼盖到一定程度时，机器就会有故障的动作产生，所以请使用不会含任何成分的空气压瓶，其喷拭的多寡以机器所处的工作环境去评判。

数据采集器可用于增补订货、接收订货、销售、入出库、清点和仓库治理系统、固定资产治理系统以及物流治理等方面。数据采集器有效地解决了商品在流转过程中数据的标识和数目确认的题目，条形码是保证系统的信息快速、正确进行处理的有效手段，因为设备的价格相对较高，商品还没有达到全部通用条码化，数据采集器的普及率还较低，还有待于不断推广。条码打印机打印头的保养为最主要也是常常性的保养，一：将棉花（或棉球等含有较少棉屑且不粗拙的清洁工具），沾上少量酒精。二：把感应器的清洁。

为商品畅通流畅环节而设计的数据采集器或称清点机手持终端，其具有一体性、机动性、体积小、重量轻、高机能，并适于手持等特点。它是将条码扫描装置与数据终端一体化，带有电池可离线操纵的终端电脑设备。条形码具有中心处理器只读存储器、可读写存储器(RAM)、键盘、屏幕显示器、与计算机接口。条码扫描器，电源等配置，手持终端可通过通信座与计算机相连用于接收或上传数据，手持终真个运行程序是由计算机编制后下载得手持终端中，可按使用要求完成相应的功能。

二维条形码应用管理解决方案使汽车在生产过程控制管理系统中成功实施,QR二维条码数据采集技术完成了生产过程控制管理系统的组建。

1、汽车组装生产线数据采集管理汽车是在小批量、多品种混合生产线上生产的，将写有产品种类生产指示命令的卡片安在产品生产台，这些命令被各个作业操作人员读取并完成组装任务，使用这些卡片存在严重的问题和大的隐患：包括速度、出错率、数据统计、协调管理、质量问题的管理等一系列问题。系统概要如果用二维条码来取代手工卡片，初期投入费用并不高，但建立了高可靠性的系统。1）生产线的前端，根据主控计算机发出的生产指示信息，条码打印机打印出1张条码标签，贴在产品的载具上。2）各作业工序中，操作人员用条码识读器读取载具上的条码符号，将作业的信息输入计算机，主系统对作业人员和检查装置发出指令。3）各个工序用扫描器读取贴在安装零件上的条码标签，然后再读取贴在载具上的二维条码，以确认零件安装是否正确。4）各工序中，二维条码的生产指示号码、生产线顺序号码、车身号数据和实装零部件的数据、检查数据等，均被反馈回主控计算机，用来对进展情况进行管理。应用效果1、投资较低。2、二维条码可被识读器稳定读取（错误率低）。3、可省略大量的人力和时间。4、主系统对生产过程的指挥全面提升。5、使生产全过程和主系统连接成为一体，生产效益大大提高。

2、汽车生产供应链采集系统的应用应用环境：汽车零件供货商按汽车厂商的订单生产零配件，长期供货，这样可以减少人为操作，缩减成本，提高效率。应用描述：1、汽车厂家将看板标签贴在自己的周转箱上，先定义箱号。2、汽车厂家读取看板标签上的一维条码，将所订购的零件编号、数量、箱数等信息制作成条形码，并制作带有该条形码的看板单据。

3、将看板单据和看板标签一起交给零件生产厂。

4、零件生产厂读取由车辆提供的看板单据上的条形码，处理接受的订货信息，并制作发货指示书。

5、零件生产厂将看板标签付在发货产品上，看板单据作为交货书发给汽车生产厂。

6、汽车生产厂读取看板单据上的条形码进行接货统计。应用效果1)采用QRCode使得原来无法条码化的<品名><规格><批号><数量>等可以自动对照，出库时的肉眼观察操作大幅减少，降低了操作人员人为识别验货的错误，避免了误配送的发生。2）出库单系统打印二维条码加密、安全、不易出错。3）验货出库工作，可以完全脱离主系统和网络环境独立运行，对主系统的依赖性小，减少主系统网络通讯和系统资源的压力，同时对安全性要求降低。4）真正作到了，二维条码数据与出库单数据及实际出库的物品的属性特征的统一。5）加快了出库验收作业的时间，缩短了工作的过程，并且验收的信息量大大增加，从而提高了效率、降低了成本、保证了安全、防止了错误的发生。

“在中国，不出三年时间，手机条码识读将成为和手机上网、短信、摄影等功能一样寻常和普及的功能。”条码行业的权威专家大胆预言。　

比特网(ChinaByte)4月16日消息，在欧美各大城市的旅游手册、地图、告示牌、广告牌和店内展示架上，二维条形码几乎无所不在。在日本，身穿印有条形码的Q-shirt的年轻人站在街边的招贴海报或是平面广告旁边，掏出手机拍下上面的二维条码，再通过手机中内置的解码软件，解析出条码所包含的各项信息，已经成为一种时尚的全新生活方式。　

“在中国，不出三年时间，手机条码识读将成为和手机上网、短信、摄影等功能一样寻常和普及的功能。”条码行业的权威专家大胆预言中国的未来将是“一个手机与条码识读实现完美结合的时代”。　

事实表明，专家的预计正在一步步变成现实。据工业和信息化部统计，截止到2008年底，中国的移动电话用户已经超过6.4亿，互联网用户也在逼近3亿大关，具备GPRS和WAP上网功能的手机超过2亿部，已经使用过手机WAP上网的用户超过1亿人。一连串的数字都在表明，随着3G时代的到来，手机作为个人移动终端最终将成为新型的媒体而得到传媒市场的重视，由此可见通过移动终端上网的市场潜力巨大，因此，手机及其相关产业势必将成为国民经济的新增长点。　

有关专家表示，尽管目前国内手机条码识别领域尚处于起步阶段，但3G时代的到来必将促进手机消费观念的全面更新，运营商、技术提供商和终端厂商各方面的合作联动，也将大大降低高端增值服务应用的门槛。手机作为增值业务的载体，应用性价比将不断攀升。不久的将来，电子票务、移动付款、媒体延伸等都可以利用手机和条码的结合来实现，人们的生活将彻底被这个不起眼的小条码所改变。　

国内已经有运营商开始尝试着在手机条码识读领域迈出第一步。去年中国移动开始在湖南长沙、上海试点手机二维码业务。长沙主要是与麦当劳合作进行手机二维码折扣券的试点工作(接入行业应用)，上海则是与影城合作开始试点手机二维码电子影票。随着试点工作的结束，中国移动正准备扩大试点范围到9省，力争使得二维码成为中国移动通信行业的一个新的重要技术载体。中国电信也不落后，正在大力开发手机条码的各种应用。尽管在过去的一段时间里，由于核心技术不被国内企业掌握，加上终端设备方面的限制，中国推广手机条码识读一直缺乏一个合适的切入点。　

公司自主研发的“中国条码”，刚刚正式被AIMglobal(全球自动识别和移动技术协会)授予二维条码国际标准的身份。随后矽感也宣布，将进军国内手机条码应用市场。这也给了国内运营商企业一个明显的利好信号。“有了自主知识产权的条码核心技术，就不在担心国外的专利风险，终于可以放心的去做市场了!”通信行业的有关人士感慨道。

“条码活了，机会来了!”有关专家认为，距离手机条码识读成为一个和手机短信、上网等功能平起平坐的时代已经不再遥远，“中国条码”的横空出世，将打破国外技术标准对于这一领域的垄断，同时消除了隐藏在背后的国内专利风险，这一切都将扫除中国发展手机条码识读的最后障碍。